Задвижка

Мы поставляем стандартные клапаны 6A, включая FC-стиль задвижек, клапаны серии FLS-R, гидравлические клапаны и расширяющиеся клапаны.

FC клапан

• Конструкция с полным проходом эффективно устраняет перепад давления и завихрения, замедляя поток твердых частиц в клапане.

• Уникальное уплотнение значительно снижает крутящий момент при переключении.

• Между крышкой (боном) и корпусом, а также между затвором и седлом используется металлическое уплотнение.

• Поверхность затвора и седла обработана методом напыления твердого сплава, что обеспечивает высокую износостойкость и коррозионную стойкость.

• Седельное кольцо фиксируется пластиной для устойчивости.

• Шток имеет конструкцию с обратным уплотнением, что позволяет заменять уплотнительное кольцо под давлением.

• На стороне крышки установлен клапан для инъекции смазочного материала, что позволяет восстанавливать уплотнение и улучшать смазку затвора и седла.

• Совместим с различными пневматическими (гидравлическими) приводами по требованиям заказчика.

Расширяющийся задвижной клапан

• Затвор выполнен с расщепленной расширяющейся конструкцией.

• Обеспечивает низкий крутящий момент и минимальный износ при переключении.

• Между крышкой и корпусом используется металлическое уплотнение.

Технические характеристики:
Рабочее давление: 2000 PSI – 20000 PSI
Номинальный диаметр: 1 13/16″ – 9″ (46 мм – 230 мм)
Рабочая среда: нефть, природный газ, буровой раствор, содержащий H2S и CO2
Рабочая температура: -46℃ ~ 121℃ (класс LU)
Материалы: AA, BB, CC, DD, EE, FF, HH
Уровень PSL: PSL1 – 4
Требования к производительности PR: PR1 – 2